|
Sjømannsutdanningen i Tromsø
De som ønsket en navigasjonsutdanning måtte før 1860 reise sørover. For det meste ble opplæringen gitt som privatundervisning, men det fantes også offentlige sjømannskole. Den første var Kristiania sjømannsskole som ble opprettet i 1845.
I bystyremøte den 12. mars 1863 i Tromsø ble det enstemmig vedtatt at det burde søkes om å opprette en ”Sømansdsskole” i Tromsø, men søknaden ble først sendt 2. februar 1864. Den 18. mars 1864 meddeler Marinedepartementet at det ved kongelig resolusjon av 2. mars er blitt bestemt at det skal opprettes en skole i Tromsø.
Dette var begynnelsen og Tromsø Navigasjonsskoles første kurs startet opp 1. oktober 1864 og varte til 1. april 1865.
Kurset startet opp med tre elever, alle fra Tromsø og skolen holdt til i byens rådhus de første årene.
Behovet for opplæring varierte og først i 1912 ble det opprettet skipsføreravdeling. Og skolen hadde fått egen bestyrer (Emil Melle). Skolen var nå flyttet til den bygningen som Gestapo seinere hadde sitt hovedkvarter i . I 1926 ble skolen flyttet til det såkalte administrasjonsbygget (latinskolen) i Parkgata.
Etter hvert ble kapasiteten i administrasjonsbygget sprengt og det ble etablert klasserom både i det gamle museet og på Strimmelen. (barneskole for Tromsøysund kommune). Først da den nye skolen kom i drift i 1964 var all maritim opplæring (med unntak av kokk og stuert) samlet under ett tak på Rambergan.
Nyskolen var dimensjonert for 500 elever og hadde 30 klasserom. Skolen hadde moderne utstyr og var budsjettert til å koste ca. 4 millioner. Regningen kom på 7,5 millioner, en formidabel overskridelse.
Skolen forsatte som to atskilte skoler med egen rektor/administrasjon. Dette var likevel begynnelsen på en ny æra og den tekniske fagskolen ble etabler med maskin- og elektrolinje.
Først i 1973 ble de to skolene slått sammen til en skole under navnet Tromsø maritime skole og skolens første rektor var Tore Husby.
I 1976 la Personutvalget fram sin innstilling om ny struktur innenfor den maritime opplæringen og som resulterte i at det ble opprettet maritim høgskoleutdanning fra høsten 1981. Skipsfører- og maskinsjefutdanningen opphørte dermed som en del av skolens maritime tilbud.
I 1990 ble det gjort vedtak om på nytt å etablere skipsfører og maskinsjefutdanning i den videregående skole og dermed fikk vi i Norge parallelle utdanningsløp for den maritime opplæringen. R-94 medførte på nytt omlegging in strukturen og høsten 1998 ble den to-årige maritime fagskoleutdanningen etablert.
Neste etappe er nå å etablere en ny maritim opplæring basert på lov om fagskoleutdanninger i Norge.
(skrevet av Tor Gabrielsen til 140-årsjubileet i 2004)
|